螺杆压缩机修理过程中容易出现的两种误差

　　螺杆压缩机修理过程中容易出现的两种误差

　　螺杆压缩机经常遇到问题是正常的。变频永磁空压机启动时电流为额定工作电流的3-6倍左右，若频繁启动则会浪费大量电能，而变频式没有频繁启停，且启动时为软启动，大电流不超过额定工作电流，没有能源浪费。同时也大大减小了对电网设备的冲击，不会对用电设备造成损害。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆压缩机也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。但是，如果在维护过程中操作错误，可能的后果是无法弥补的。两个常见的问题是安装螺杆压缩机雨刷环和螺杆压缩机。润滑油的选择。

　　螺杆压缩机经常遇到问题是正常的。但是，如果在维护过程中操作错误，可能的后果是无法弥补的。两个常见的问题是安装螺杆压缩机雨刷环和螺杆压缩机。润滑油的选择。

　　1、刮油环的安装

　　在单动式螺杆空压机维修中，修理者往往不注意刮环的装配方向，造成误装。这种类型的压缩机大部分是通过溅射润滑油润滑的，但是在气缸的工作表面溅射的油量是不容易控制的。如果润滑油过多，且运行油的闪点低，不仅增加润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽中形成碳积累，影响螺杆压缩机的正常工作。如果润滑油进入空气系统而不能及时排出，则空气和油蒸汽的混合物可能会燃烧。因此，刮环必须按照正确的方向组装。同时，为了让刮油顺利回流到油底壳，刮环下的活塞裙有相应的回孔，使润滑油回流到油底壳。

　　2、润滑油的选用

　　家用螺杆压缩机的润滑油是符合SYB1216-60S标准的HS-13和HS-19等级的螺杆空压机油。从粘度的角度来看，HS-19等级通常在夏季使用，HS-13等级在冬季使用。但是，有些操作人员不注意正确选择气缸润滑油，只要在夏季或冬季进行油润滑即可。如果在夏季使用HS-13级润滑剂，由于环境温度高，螺杆压缩机的温度也很高，这会降低润滑剂的粘度。因此，一方面不利于润滑油膜的形成，承载能量降低，活塞环容易被拉向气缸;另一方面，它不利于气缸的密封并且易于泄漏。相反，如果在冬季使用HS-19级润滑剂，其粘度太大，这增加了压缩机的活塞和活塞环的阻力并增加了压缩机的能量消耗。