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喷油螺杆压缩机的工作原理介绍

  喷油螺杆压缩机长于运行稳定,可提供中低压(低于2MPa)、中低流量的空气(低于100mm³/min),高压与高流量非螺杆机所擅长,但大部分用途在中低压和中低流量,因此螺杆机的应用比较普遍,发达地区的螺杆机占有率超过70%。

  工作时,螺杆机吸入空气,润滑油也有一并喷入,与空气混合,以吸收压缩机,使排气温度不至过高。对于双螺杆机,润滑油还密封两个螺杆之间、螺杆与腔体之间的缝隙,提高压缩效率。润滑油也直接进入螺杆两端的轴承,提供润滑。

  黏度越低的油,喷入后形成的油滴越小,冷却效果越强,因此螺杆机大部分使用VG32、VG46黏度的油,更高黏度的极为罕见,另一方面,为了确保润滑,减少油品挥发,控制压缩气的含油率,也不宜使用黏度更低的油。

  空气与油滴形成的混入气体经压缩后,从压缩机的出口排出,这时的温度是整个系统中较高的。

  高温的混合气体进入油箱,通过油箱上部的油气分离滤芯(类似油烟机的油网)实现空气和油的分离,润滑油汇聚成滴流入油箱底部,空气则穿过滤芯离开油箱。分离后的空气和油经过各自的冷却器降温(当油温过低时,将不经冷却而直接进入压缩机,以避免机头温度过低出现大量凝结水),空气输送至储罐、工作设备或仪表等,润滑油重新喷入压缩机进行循环。

  空气进入前,会经过过滤除尘、净化、除湿等处理,配置简单的通常只有过滤除尘。当油压过低或排气湿度过高时,多数压缩机会报警或停机。