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螺杆空压机的余热问题

  在螺杆空压机的长期应用中,很多用户也发现了外置螺杆空压机余热回收技术的一些应用缺点,今天就给大家讲解一下。

  1.安装很乱。为了同时回收石油余热和天然气余热,需要分别安装不同的余热回收装置,增加了安装难度。由于螺杆空压机房的工作条件和现场环境的影响,机房的布局无法标准化,以至于我们经常可以看到安装现场比较凌乱。

  2.石油问题很多。为了回收螺杆空压机的油余热,需要将螺杆空压机的热油引入余热回收装置,延长螺杆空压机的油路。不仅油耗增加,而且油阻力增加,导致螺杆空压机头喷油量受到影响。其次,外部管道也增加了漏油的风险。

  为了提高空气螺杆空压机的余热回收效率,克服外接螺杆空压机余热回收技术的技术痛点,近年来行业对其技术进行了升级,提出了“内置余热回收技术”。方法是在空气压缩机中安装板式换热器。通过减少油路长度,降低漏油率,安装空间过大等一系列问题。余热回收率可达80%。

  有些厂家根据内置余热回收技术的本质,在螺杆空压机的油路中增加了一个换热器,并没有从根本上解决油路油阻增大,影响螺杆空压机头喷油量的技术问题。

  螺杆空压机厂家认为这个技术问题是,余热回收不需要水时,水不会循环,板式换热器中的水还存在,油还在循环。油循环时仍产生大量热量,而换热器中的静水则长期以高温气体的形式存在。这时,微溶于水的硫酸钙会因水分蒸发而沉淀,形成水碱。随着水的不断蒸发和浓缩,水和碱的含量不断增加,达到饱和后形成水垢,从而导致换热器堵塞和失效。