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螺杆空压机机头卡死的原因

  螺杆空压机机头卡死有几个原因:


  首先是润滑油短缺,可能有以下原因:


  1)长时间停机(包括运输)时,机头内部油量不足,造成瞬间缺油,造成卡涩。因此,长时间停机的设备,应先往机头加足油,再重新开机;


  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞泄漏,造成缺油、卡鼻子;


  其次,导致螺杆空压机转子直接接触爆炸,包括:


  轴承老化,磨损严重。当不拆卸轴承时,可以拨动轴承下侧的滚针或滚球。如果能轻松切换,说明需要更换。随着空压机运行时间的推移,主机轴承不可避免地会磨损,导致螺杆轴向游隙和径向游隙增大。这一变化将改变螺钉和螺钉之间、螺钉和主机壳之间以及前后端面之间的间隙。在轴承寿命期间,间隙变化是正常的和允许的,由此产生的空气压缩机气体输出衰减和驱动电机的负载增加也是正常的和允许的。


  但是,当轴承磨损,主机配合间隙超过允许时间时,可能会出现严重后果。


  特别是,异物掉入并卡住了。空气滤纸,一片1毫米厚的废铁,卡住了。


  首先,螺杆与前后端面、螺杆与主机外壳之间会产生摩擦,导致电机负载急剧增加。较为严重的后果就是螺丝锁死,甚至主机报废。如果电机保护响应不灵敏或失效,电机可能会烧毁。


  其次,空压机的气体输出衰减大,可能会影响燃气用户的正常生产。


  杂质太多,包括油中杂质、积碳、结焦。因此,润滑油的选择和更换至关重要。当使用劣质润滑油或长时间使用时,更容易发生此类事故。